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為慶祝日本動畫大師宮崎駿作品《神隱少女》上映15周年,這部獲得奧斯卡最佳動畫片獎作品4日重返美國大螢幕,《英國廣播公司》(BBC)記者也特別撰文帶大家深入了解這位傳奇人物,探討為何宮崎駿能如此歷久彌新。

吉卜力工作室,不只與美國迪士尼(Walt Disney)和迪士尼公司(Disney)相提並論,其原創性更遠勝於後者。

《魯邦三世卡里奧斯特羅之城》的導演,從那之後,溫柔細膩又充滿想像力的兒童電影便成為他最著名的特色。

動畫學者麥卡錫(Helen McCarthy)評論宮崎駿電影「劇中景色美麗,情感如實貼切,引起觀眾的共鳴。」不僅如此,每部作品層次深厚豐富,除了小孩喜歡,處於不同生命階段的人都能在片中找到對自己重要的特殊意義。

UK/Eire – A treat… the Studio Ghibli Forever summer film series has begun. @StudiocanalUK pic.twitter.com/Vytwx5Q1XC

— Studio Ghibli Int'l (@ghibli_intl) 2016年5月7日

作品融入多元議題

出生於二戰時期的日本,宮崎駿親眼見證戰後日本現代化和都市化的快速發展。這些深刻的經驗日後常常體現於他的作品之中,傳達反戰、擁護環境等訊息給觀眾。

塔弗茲大學(Tufts University)的日本動畫研究專家納皮爾(Susan Napier)稱許作品中的女性主角「獨立聰穎,卻不失憐憫之心。」

皮克斯動畫工作室(Pixar)的創始人之一拉薩特(John Lasseter)和2016年以《你的名字》造成日台轟動的新海誠。

吉卜力美術館播放,不過由於此部作品的故事情節發展已蘊釀20年之久,宮崎駿於11月表示會把《小毛蟲波洛》製作成完整版動畫,希望能在2021年完成。

2005年宮崎駿說過:「我相信孩子們的靈魂承載著上一世代的歷史記憶,只不過隨著年歲增長以及日復一日的生活,這些回憶漸漸下沉至深不見底。我想製作一部能碰觸到那底層的影片。」

宮崎駿:「如果能成功,我便死而無憾。」

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【上報徵稿網友開箱介紹

為改善秋冬季節空氣品質不良情形,環保署今天(6日)宣布將藉由提高老舊車輛牌照稅、實施空污費季節差別費率、強制火力電廠降載等管制作為,減少空氣污染物的排放,讓秋冬也能有好空氣。

秋冬季節因為本地大氣擴散條件不佳、東北季風帶來境外污染物等因素,空氣品質容易惡化。環保署6日宣布將啟動相關管制作為,以維護空氣品質。在移動性污染源方面,將加強稽查高污染的老舊柴油車,並推動國營企業及大型工廠採用四、五期排放標準的柴油車載運貨物,同時藉由提高一、二期排放標準車輛的牌照稅,以加速污染較為嚴重的老舊車輛汰換;以大貨車而言,牌照稅最高將增加到新台幣2萬4千元。環保署空保處處長蔡鴻德:『(原音) 最近已經跟交通部講好,一、二期的老舊車輛,原則上將增加它的牌照稅,從第11年開始,每1年逐漸增加10%,一直到第15年就增加為50%,最大量是1年從1萬6變成要繳2萬4的牌照稅,會加速它的汰換。』

在固定污染源方面,環保署表示,新的「電力設施空氣污染排放物標準」已於12月1日起生效實施,發電廠排放必須符合新標準,各類污染物預估可因此減少3%至37%的排放量。另外,環保署明年起也將實施「空污防制費季節差別費率」,於秋冬提高10%的空污費率,降載或減產的發電廠、工廠,則將可獲空污費折扣,預估也可因此減少10%的空氣污染物排放。蔡鴻德:『(原音)秋冬季節只要你是運作會產生空氣污染物的行業別,大概會增加2塊錢的費率,如果是有做到降載的話,我們會把費率再退還給他們,企業界如果配合的話,反而是可以節省下他們的經費。』

環保署指出,待「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」明年實施後,空氣品質指標AQI若達200以上,還可進一步啟動其他各項管制措施,達300以上則可強制發電廠、工廠降載、減產,以減少20%以上的污染物排放。

環保署說,藉由啟動整體性季節性減量政策,預計每季可減量硫氧化物、氮氧化物及揮發性有機物共2,136公噸,相當台中火力發電廠21天新品上架的空污排放量,將可有效改善空氣品質,讓秋冬也能有好空氣。

下面附上一則新聞讓大好康家了解時事

中國時報【甘嘉雯、葉德正、黃意涵╱綜合報導】

捷運機場線費率曝光!據了解,基本費率30元起跳,台北到桃園機場160元,台北到林口也要100元,桃園捷運公司強調,今召開「票價審議委員」才會公布最後版本。雙北市府對此意見不一,北市不予置評;新北質疑票價過高,呼籲比照北捷費率,降價一半增加誘因。

桃園捷運公司日前提出票價方案並於董事會通過,今將邀請交通部、台北市、新北市及桃園市、交通與財經類專家學者審議桃園機場票價,接著由桃園市府核定後正式公布。

據了解,捷運機場線費率基本票價為30元,比台北捷運的基本票價20元高出5成,從台北出發各站價格分別為:三重站30元、新北產業園區35元、副都心40元、泰山45元、泰山貴和站60元、體育大學80元、長庚醫院90元、林口100元、山鼻135元、坑口145元、桃機一二航廈都是160元。

對於費率外洩,桃園捷運董事長劉坤億重申,審議委員會都還沒開,哪來確定票價?一切等開完會才是最後版本,且價格須參考各種條件與因素訂出,不是用喊的。劉坤億說,包括里程時間、階梯式、分區費率等來計算,另還要考量競爭力及財務損益;每個捷運都有其特色,像是高鐵是用里程計價,但捷運機場線除考量里程,還要參考平行運具票價,例如高鐵、國道客運等價格,每2年檢討一次。

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